康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT汽柴油泵工作输出的汽柴油压较大 不达到300PSI（21kg/cm2）2.很多的喷油器都混用这根喷油管3.即便有部分氧气进来燃料软件系统从来不会使发起机“失速”4.PT高压油泵不需用正时调准5.有80%左古的汽柴油使用在制冷后喷油器后造成箱体内，喷油器的最好的制冷后6.喷射式压差空间更是高达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这么保障更好的吸雾7.输油管无线接头处一少部分漏油对所有康明斯打着机输入输出热效率无危害8.剩余油量受助力泵和油嘴把控好9.打着机耗油率就可以保持平衡平衡，不用发生耗油率耗损10.打着机的车停是截断柴油的进出11.通用的性好，是一样的的框架泵和喷油器作这些调正就能否配用于有所差异具体型号的打着机在大范围之内内的工作功率和带速的变现。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.高压电汽油泵打出的汽压达到了2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.各个方面喷油器需从高压油泵中单个产生泵油管3.当环境进行气油程序时启因素很久“失速”4.低压高压油泵须要正时优化5.只能是不多量的回油，喷油器没有比较好的闭式冷却塔6.喷涌压力差的范围为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸直流电进气软管无线接缝处漏油将使此缸退出本职工作，若想使发起机电率下跌8.发动机转速受油阀抑制9.必须反复調整，以增加较好能10.打着机临时停车是助力泵出于不事情的方位11.各不相同工率和速比范围图的发起机必须直接定制这种油阀。 

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