优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油车启驱动力电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机械一键化情形高，调节是比较简化。调节器调节电路系统就像文中 1所显示。电磁感应开关时速感应开关器器3装在飞轮壳上，可以通过飞轮齿轮感应开关汽车发动因时速。来电动执行力机构2装在 PT 泵内，交流电发生改变使来电动执行力机构的轴摆动，然后改别工具的内部告警间题，在具体情况做本职工作，假如可加上充分利用，缘何有助振动模式数据分析和工作机组的情形探测与内部告警临床诊断。

 

若一起点火不上功，中断设备运转后将二次半自动点火，若连续不断几次点火不上功，则中断点火，错误码灯擦亮。发起机正确工做后，各样指标在J3 家用插座输人的管控板，由J4 所在各样告警灯数字信号。按J5 的恢复/灯检验按健，可致的管控板恢复，而且使用各样告警灯考试，若大多数报替灯都亮，介绍所有告警的管控体系工做正确。打着机启动后，变速器4 把来源电磁炉传红外感应器器的电信宽带号与现存的基准点 (W₂) 相比之下较，伤害差压电式流移动信号，使执行工作器2 的轴螺杆旋转，调节进入喷头的气油的流量，关键在于增加打着机的轉速和效率。当启主观因素在W₂调定的某一些带速下稳定的本职工作时，变速步骤如下图所示:电机负载↑(↓) → (转数感知器3) 启动因转数↓(↑) →EFC 调压器4内容输出工做电流↑(↓) →继续执行机构2喷油量↑(↓) →启动因转数↑(↓) →使启动因转数安稳在相应定值工做。

2、系统调整

EFC 变频调速抑制器4 的面板开关上配有 W₁  -W4 十二个电极可调电阻器，分別使用在怠速校准、启用发动机速比校准、增益值校准和发动机速比降校准，供体统校准时用。 (1) 怠速调正。将使用/怠速电源开关置怠速区域，启动打着机，调W₁，知道转速比为600-650r/min.(2) 打着机转速修正。将运作/怠速按钮开关置运作座位，工作打着机负载运作。①W4置同部运转，调W₂使时速为1  500r/min (即分属55Hz) 就行。②W4置3%钻速降，调 W₂使钻速为1545r/m in (相应的 51.5Hz)就要。③W4置5% 速比降，调W₂使速比为1575r/m in (分属52.5Hz) 截止。(3) 收获修改。起步起行为，加大至 1/4 的额定负荷负荷，比如起行为推动或者单走向推动速度安全平衡，则逆时针走向逐渐推动或者单走向推动W₃，终会推动或者单走向推动速度不住说不定，如果再反时针走向逐渐推动或者单走向推动W₃，终会推动或者单走向推动速度安全平衡说不定。(4) 转数降整改。再启动起因素，加固定过载，调W4，使转数为1 500r/min 截止。(5) 体统优化。完成完 (4) 步优化后，卸掉电流，再完成 (2) 步优化; 加上上功率电流，完成(4) 步优化，也许有一天优化到对数值为止。从而能够 对的电机转速，一般要按顺序下列步骤二到四次。

3、故障诊断

1.汽车发倾向不许工作 (见表 1)

 

2.启思想极速行驶 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.打火机功效低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一辆美产310kW 生产发变频电动汽轮发起机的 CU M M INS 发起机，开机启动后转速比不稳定，过一时儿开机启动无刷电机又定时开机启动运转，并忽然间出现打齿这种现象;连续性定时开机启动两次后，发起机忽然间怠速熄火。按重置打开并举新关闭行驶控制键 RUN ，逆转可以达到电脑故障。

通过岗位关键技术阐述，发起机、掌控线路、EFC 可控硅调压器岗位根本通常，出现问题出在带生产发电动机中点 (N ) 掌控网络信号，正是因为在发起车后，用万用表测 CPU 掌控板J2 的3 脚，电阻值为0V ，檢查电线接入通常。使用带生产发电动机，发现中点(N ) 连线脱焊。继续焊好大修，岗位通常。

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