汽油机发动机车机各缸泵油量和泵油时期不竖直，使区域汽缸燃燒时发生变化，产生积碳，汽油机发动机车燃燒的热能使区域汽缸内的柱塞顶热度过高，出现汽油机发动机车机原料热疲倦，柱塞得到保持良好的加脂,引致干撞击而出现柱塞烧熔。 

多缸柴油机供油不均匀会使喷油不均匀时将会引起柴油机怠速不稳、转速波动大功率不足等故障现象有时出现敲击声或排气管冒黑烟，严重影响柴油机的动力指标和经济指标

 假如热车机原地打转点火后有异响，且排气阀烟色不对，各种征象表示需从喷油不对、各缸油泵欠均和相应缸不任务来展开审核临床诊断。 喷油位不不均匀的的原因：提供的油系统软件中含的空气；有油阀拉簧拆断或许是有油阀偶件受到磨损；液压泵拉簧拆断； 悬浮物使液压泵阻滞；低压证书油嘴液压过低；油位设定器学校裂开，各缸提供的油位设定器不均匀 勻；油位设定器学校裂开。

汽缸顶厚度不妥当，搭配静音机时，如何汽缸顶厚度调正不妥当，也就会作用静音机的再压缩比，使得汽缸拉缸和汽缸烧损，这就请求静音机在搭配时要要严格假设按照请求调正。 倘若静音机的发动机气缸在精密铸造时留存气口、分散等偏差，在炎热直流高压目的下，这类偏差马上会拥有疲惫值源而会造成发动机气缸疲惫值毁损；发动机气缸中的夹渣关键在于热分解，会造成发动机气缸烧熔。