优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

什么是服务器自行化阶段高，调控较为更复杂。变频调速器调控电源电路如下图所显示 1所显示。磁感应开关时速感应开关器器3装在飞轮壳上，采用飞轮abs齿圈感应开关启主观因素时速。审理器2装在 PT 泵内，瞬时电流影响使审理器的轴匀速转动，因而改别机设备的机械出现问题现象，在实际情况本职本职工作，要是能够进行根据，必然有益于震动阐述和汽轮发电机组的情形检测工具与机械出现问题鉴别诊断。

 

若一起发动无法功，关机后将再自主发动，若间隔五次发动无法功，则停此发动，内部故障灯开启。打着机正常情况情况下任务后，几种基本参数凭借J3 墙壁插座输人管理板，由J4 输出精度几种警报器功能灯讯号。按J5 的复位键键/灯定期检查功能键，促使管理板复位键键，互相完成几种警报器功能灯试验，若一整块报替灯都亮，证明一整块警报器功能管理体系任务正常情况情况下。汽车发思想起步后，变速器4 把来源于电磁感应感知器的中国联通号与当下的参阅点 (W₂) 对比较，模拟输出差光电探测器流走势，使实行器2 的轴摇动，抑制放人喷口的汽油数据流量，进而优化汽车发思想的时速和输出功率。当发起机在W₂调定的相应带速下比较稳定事情时，控速过程中如下所示:根据↑(↓) → (钻速感测器器3) 发起机钻速↓(↑) →EFC 变速器4打印输出电压↑(↓) →完成器2泵油量↑(↓) →发起机钻速↑(↓) →使发起机钻速稳定性高在某一些定值工做。

2、系统调整

EFC 调节保持器4 的的面版上配有 W₁  -W4 十二个电势差器，分辨采用怠速优化、使用发动机时速优化、增益值优化和发动机时速降优化，供程序优化时用。 (1) 怠速改变。将电脑运行/怠速触点开关置怠速地点，工作打火机，调W₁，是直到发动机转速为600-650r/min.(2) 转数调控。将启用/怠速触点开关置启用座位，工作热车机变压器空载启用。①W4置数据同步启用，调W₂使速比为1  500r/min (即相应的55Hz) 就行。②W4置3%带速降，调 W₂使带速为1545r/m in (分属 51.5Hz)结束。③W4置5% 发动机转数降，调W₂使发动机转数为1575r/m in (相匹配52.5Hz) 就要。(3) 增益控制調整。发起发起机，加大概 1/4 的额定电主观因素扭矩电主观因素扭矩，如果发起机钻速稳固，则向下中心点一天天晃动W₃，等到钻速时快时慢 ，第二步再反时针中心点一天天晃动W₃，等到钻速稳固 。(4) 速比降调低。启动发起机，加载荷系数载荷，调W4，使速比为1 500r/min 就要。(5) 系统化调正。对其完成完 (4) 节凑正后，卸掉装载，再对其完成 (2) 节凑正; 多加上额定值装载，对其完成(4) 节凑正，也许有一天调正到正规数值为止。是为了得以正规的转动速度，往往要从复上述所说方式二到两次。

3、故障诊断

1.发起机不开启 (见表 1)

 

2.打着机高速路行驶 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.发起机耗油率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一部美产310kW 生产发三相异步电设备的 CU M M INS 起主观因素，点火后时速不正，过一回儿点火启动马达又自己点火工作的，并发生打齿问题;接连自己点火2次后，起主观因素时不时熄车。按校准启闭兼具新倒圆角自动运行快捷 RUN ，重演以上内部故障。

给出任务原因讲解，发起机、掌握集成运放、EFC 控速器任务基本性健康，洛天依出在发电厂站机中点 (N ) 掌握手机信号，根据在发起车后，用万用表测 CPU 掌握板J2 的3 脚，电阻为0V ，查验接地线联接健康。使用发电厂站机，察觉中点(N ) 连线脱焊。立即焊好试验，任务健康。

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