广西顶博发电机组制造:康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 有效控制系统接插件 | 无线联接器B | 重视 |
| 汽油继电气产品伤害 | 39 |
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| 发动继电热器转换 |
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| 可源程序输出电压口1 | 拓展30A继家电，继家电为01，07，12，13端出具蓄电池电阻值。 | ECU电源开关可代码读取口1配资成“ECU主机电源” |
| 的整流器端子排 | 9针链接器 | 提前准备 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN网络通讯禁掉线（仅在ECU端相连接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 动用特性阻抗为120欧姆的连接方式线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 采用阻抗匹配为120欧姆的接线头 |
打火机内型确定：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9最适合CM850发起机操控输出模块
| 掌控器接线鼻子 | 50针联接器 | 特别留意 |
| 柴油继设备转换 | 39 |
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| 工作继物品效果 |
| 可以接启动机电感线圈 |
| 操作器接线端子排 | 9针拼接器 | 要注意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信网关闭线（仅在ECU端连接方式） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 的使用抗阻为120欧姆的链接到线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 适用抗阻为120欧姆的连入线 |
打着机形式选择：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 把控好器接线端子 | C1连结器 | 还要注意 |
| 燃料继电子元件输出精度 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和表层8接触 |
| 启动时继电气产品输入输出 |
| 可以直接接工作机磁圈 |
| 把控器接插件 | 3针数值时延进行联接器 | 还要注意 |
| CAN GND | C | CAN通迅屏蔽了线（仅在ECU端相连） |
| CAN(H) | A | 用抗阻为120欧姆的接入线 |
| CAN(L) | B | 运行电阻值为120欧姆的连到线 |
发起机方式选泽：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 把握器端子排 | 50针接器 | 微信备注 |
| 气油继电读取 | 38 | 喷油转换开关 |
| 开启延时继电器产品输出电压 |
| 简单接开机启动机电感线圈 |
| 把控好器接线端子排 | 9针无线接插件 | 备注名称 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN安全可靠屏蔽了线（仅在ECU端相连） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 运用电位差为120欧姆的接连线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 的使用抗阻为120欧姆的衔连接头 |
汽车发思想多种类型确定：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS适于GCS打火机掌握引擎。的使用RS485-MODBUS调用打火机信息内容。打火机形号为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 把握器绝缘端子 | D-SUB相连器06 | 目光 |
| 柴油继电伤害 | 5&8 | 外面突出继电热器，气油传输时，使接入器06的表层5和表层8接入 |
| 再启动继机械输出精度 |
| 马上接开机启动机电阻线 |
| 把控器接插件 | D-SUB接触器06 | 留意 |
| RS485 GND | 20 | 通迅屏避线（仅在ECU此端联系） |
| RS485+ | 21 | 动用特性阻抗为120欧姆的无线连接到线 |
| RS485- | 18 | 使用的电位差为120欧姆的链接法 |
起思想品类的选择： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（深圳康明斯）
| 调节器接插件 | 热车机OEM连入 | 注重 |
| 汽油继电子元件输出精度 | 38 |
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| 工作继电气导出 | 21 | 随时接开机机电感 |
| CAN GND |
| CAN微波通信拦截线（仅在操作器此端无线连接） |
| CAN(H) | 46 | 应用特性阻抗为120欧姆的对接电源 |
| CAN(L) | 37 | 便用抗阻为120欧姆的相导电线头 |
打火机类型的决定：统一J1939。 7.CUMMINS QS213(机会康明斯)
| 掌控器接线端子排 | 启驱动力OEM相连接 | 注重 |
| 燃料继电子元件模拟输出 | 38 |
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| 点火继家用电器输出的 | 21 | 一直接开启机感应线圈 |
| 可程序语言工作输出1 | 16&41 | 设有为怠速管控，常闭输出电压，顺利通过外扩继电嚣，使管控器在极速使用时，16与41关闭。 |
| 可编译程序工作输出2 | 19&41 | 設置为激光脉冲升速管理，常开的输出，凭借外扩继家用电器，使管理器进行快速路暖机时，19与41闭拢0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN流量拦截线（仅在管控器此端接） |
| CAN(H) | 1 | 利用电位差为120欧姆的接入线 |
| CAN(L) | 21 | 选用特性阻抗为120欧姆的联插头接线处 |
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